Wiosną zakończono kompleksową modernizację części Starego Miasta w Stargardzie obejmującą ulice: Bolesława Chrobrego, Szewską, Kuśnierzy i Włosienniczą. Zakres prac obejmował wymianę nawierzchni jezdni i chodników, przebudowę obiektów mostowych oraz nasadzenia zieleni.
Zakres robót i materiały
Wymieniono nawierzchnię jezdni na łącznym odcinku prawie 1,2 km oraz chodników na ponad 2 km. Na nawierzchni zastosowano kamienną kostkę dostosowaną do charakteru Starego Miasta. Zainstalowano ścieżkę rowerową oraz dodatkowe przejście dla pieszych w rejonie mostu na rzece Ina. Zamontowano energooszczędne oświetlenie, ustawiono 28 ławek, kilkanaście koszy na śmieci oraz stojaki na rowery.
W ramach porządkowania przestrzeni publicznej odnowiono skwerki przy Szkole Podstawowej nr 5 – przy wejściu na salę gimnastyczną i przy skrzyżowaniu z ul. Kuśnierzy.
Zieleń i mała architektura
Na Starym Mieście nasadzono prawie 3 500 nowych roślin, w tym kilkadziesiąt drzew. Wśród gatunków znalazły się m.in. grusze drobnoowocowe, jarzęby, lipy, magnolie, hortensje, jaśminowce, śnieguliczki, róże, bluszcz i wiciokrzew japoński.
Przy ul. Bolesława Chrobrego ustawiono 3 zielone wiaty przystankowe z metalową konstrukcją przeznaczoną do obsadzenia pnączami, które tworzyć będą naturalne zadaszenie.
Prace mostowe
Modernizacja obiektów mostowych obejmowała kilka konstrukcji na rzece Ina. Most w ciągu ul. Kuśnierzy wymagał praktycznie odbudowy, remontowano także most na Kanale Młyńskim przy skrzyżowaniu ul. Bolesława Chrobrego z ul. Portową. Największy obiekt modernizacyjny był zlokalizowany na końcu ul. Bolesława Chrobrego, przy skrzyżowaniu z ul. M. Skłodowskiej-Curie, ul. Gdańską i ul. Światopełka. Na rzece Ina znajduje się łącznie 4 obiekty mostowe.
Gospodarowanie materiałami
Elementy kamienne pochodzące z rozbiórek wykorzystano ponownie przy budowie zatok autobusowych i miejsc postojowych. Powtórne użycie kostki miało na celu zmniejszenie ilości odpadów i zachowanie spójności materiałowej z otoczeniem.
Dodatkowy zakres na ul. Spichrzowej i rewitalizacja przy Bramie Wałowej
W trakcie realizacji głównego projektu zmodernizowano również fragment ul. Spichrzowej od skrzyżowania z ul. Bolesława Chrobrego w kierunku murów obronnych. Wykonano nową jezdnię, miejsca postojowe, chodniki, ciąg pieszo-rowerowy oraz energooszczędne oświetlenie.
Na skwerze przy Bramie Wałowej wykonano chodniki rzymskie i ścieżkę z nawierzchni mineralnej; planowane są dalsze nasadzenia hortensji, róż i krokusów — łącznie tysiące nowych roślin zaplanowanych przez Zarząd Usług Komunalnych.
Koszty i źródła finansowania
Całkowity koszt prac na ulicach: Bolesława Chrobrego, Szewskiej, Kuśnierzy i Włosienniczej przekroczył 21 000 000 zł. Remont fragmentu ul. Spichrzowej kosztował przeszło 1 500 000 zł. Na przebudowę czterech ulic przyznano dofinansowanie w wysokości prawie 10 500 000 zł, natomiast na remont ul. Spichrzowej pozyskano 730 000 zł. Środki pochodziły z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.
Realizacja i znaczenie
Prace obejmowały zarówno modernizację nawierzchni i infrastruktury technicznej, jak i działania związane z małą architekturą oraz nasadzeniami. Zastosowane rozwiązania mają na celu poprawę funkcjonalności przestrzeni publicznej, zwiększenie dostępności dla pieszych i rowerzystów oraz wzbogacenie zieleni miejskiej przy zachowaniu estetyki Starego Miasta.
