Port Lotniczy Szczecin-Goleniów udostępni wkrótce nowy, tymczasowy budynek hali przylotów oznaczony jako D. Obiekt o powierzchni około 750 m kw. będzie pełnił funkcję głównej przestrzeni obsługi przylotów w trakcie rozbudowy docelowego terminala pasażerskiego. Po zakończeniu inwestycji budynek ma zostać wykorzystany jako zaplecze biurowo-socjalne dla służb operujących na lotnisku.
Budynek D jest zaprojektowany jako jeden obiekt funkcjonalny, podzielony na strefy obsługi pasażerów przylatujących oraz wydzielone pomieszczenia służb kontrolnych, w tym Straży Granicznej i Krajowej Administracji Skarbowej. W obiekcie zaplanowano także zaplecze techniczne, obejmujące główną rozdzielnię zasilającą, pomieszczenie sieciowe IT, węzeł instalacji sanitarnych oraz pomieszczenie zarządzania i nadzoru nad budynkiem.
Nowy obiekt powstał z wykorzystaniem rozwiązań proekologicznych i energooszczędnych oraz został wyposażony w zintegrowany system wymiany danych i systemy bezpieczeństwa. W skład wyposażenia technicznego wchodzą System Sygnalizacji Pożarowej, Dźwiękowy System Ostrzegawczy, system telewizji przemysłowej oraz System Sygnalizacji Włamania i Napadu. Przewidziane rozwiązania mają ograniczyć wpływ obiektu na środowisko i koszty eksploatacji.
Inwestycja związana z rozbudową i przebudową Terminala Pasażerskiego zakłada powstanie zintegrowanego kompleksu o łącznej powierzchni około 18 000 m kw. Koncepcja przewiduje zastąpienie istniejących budynków A (odloty), C (przyloty) i E (zaplecze koncesjonariuszy) nowoczesnym terminalem, składającym się z czterech nowych obiektów oraz zmodernizowanego budynku B. Nowy terminal ma być zaprojektowany jako czytelna i intuicyjna przestrzeń łącząca funkcje pasażerskie, techniczne i administracyjne, z naciskiem na komfort użytkowników i wysoką jakość architektury. Przebudowie podlega również otoczenie terminala — planowane są zmiany układu dróg, ciągów pieszych oraz organizacji ruchu.
Prace prowadzone są etapowo, co umożliwia utrzymanie ciągłości działania portu. W pierwszym etapie powstają nowe obiekty przejmujące funkcje operacyjne, co pozwala na realizację inwestycji bez konieczności zamykania lotniska. Jak przekazano, system świetlnych pomocy nawigacyjnych już działa, dzięki czemu loty nie są odsyłane do innych portów przy niekorzystnych warunkach atmosferycznych.
Władze regionu i zarząd lotniska podkreślają znaczenie inwestycji dla rozwoju województwa. Marszałek Województwa Zachodniopomorskiego Olgierd Geblewicz zwrócił uwagę, że budowa tymczasowej hali przylotów otwiera drogę do dalszych prac bez konieczności zamknięcia portu i że modernizacja terminala jest konieczna ze względu na rosnące potrzeby ruchu lotniczego. Prezes Zarządu Portu Lotniczego Szczecin-Goleniów sp. z o.o. Maciej Dziadosz wskazał na różnicę między dotychczasową przepustowością starego terminala a współczesnymi standardami samolotów pasażerskich, co uzasadnia przeprowadzoną inwestycję.
Zgodnie z przedstawionymi prognozami, po 2040 roku ruch pasażerski w Goleniowie ma osiągnąć około 2 000 000 pasażerów rocznie, wobec około 600 000 obsługiwanych obecnie. Według analiz przedstawionych przez przedstawicieli Polskich Portów Lotniczych S.A., oddziaływanie ekonomiczne lotniska obejmuje m.in. wpływ katalityczny na regionalną gospodarkę szacowany na 1,8 mld zł, wpływy do kasy lotniczej w wysokości 67 mln zł oraz zatrudnienie związane z lotniskiem na poziomie około 18 000 pracowników.
Planowane całkowite zakończenie prac budowlanych i wyposażeniowych przewidziane jest na przełom II i III kwartału 2028 roku. Do tego czasu prace będą realizowane etapami, przy utrzymaniu działania lotniska i bieżącej obsługi pasażerów.