Od wiosny na blisko 14-kilometrowym odcinku drogi ekspresowej S10 pomiędzy Stargardem a Suchaniem trwa pełny zakres robót budowlanych. Z każdym kolejnym tygodniem postępy są coraz bardziej widoczne w terenie, a nowa arteria powoli nabiera docelowych kształtów.
Szeroki zakres robót ziemnych i mostowych
Na całym placu budowy intensywnie prowadzone są roboty ziemne oraz stabilizacja podłoża. Równolegle powstają obiekty mostowe, które są kluczowymi elementami nowej infrastruktury.
Kierowcy poruszający się w tym rejonie muszą liczyć się z lokalnymi zmianami w organizacji ruchu. W dwóch miejscach na trasie, w pobliżu Suchania, ruch został przekierowany na specjalnie przygotowane bypassy przy budowanych wiaduktach i mostach. W tym śladzie nowa ekspresówka przebiega tuż obok obecnej drogi krajowej nr 10 (DK10). Warto przypomnieć, że po zakończeniu inwestycji i oddaniu S10 do użytku, dotychczasowy odcinek DK10 zmieni swój status i stanie się drogą wojewódzką.
Nowy węzeł i komfort dla podróżnych
Jedną z największych zmian w przebiegu trasy będzie ominięcie miejscowości Krąpiel od strony północnej. To właśnie tam powstaje nowoczesny węzeł drogowy:
- Węzeł Krąpiel: Z lotu ptaka wyraźnie widać już jego pełny zarys. Na ukończeniu są przyczółki oraz podpora środkowa powstającego wiaduktu węzłowego.
- MOP Tychowo: Idąc dalej na wschód, trwa budowa Miejsca Obsługi Podróżnych Tychowo. Zaplanowano na nim rezerwę terenu, co w przyszłości umożliwi rozbudowę obiektu o stację paliw oraz część gastronomiczną.
Około 3 kilometry za MOP Tychowo nowo budowana droga ekspresowa S10 płynnie włączy się w istniejącą już obwodnicę Stargardu, co znacząco skróci czas przejazdu i poprawi bezpieczeństwo ruchu tranzytowego w całym regionie.
